Velg en side

Østlandssamarbeidet ber om norsk deltakelse i EUs infrastrukturprogram

av Kristian Singh-Nergård |
Publisert 22. mai, 2026
Utsikt over jernbanesporene ved Oslo Sentralstasjon på en vinterdag. Flere parallelle togskinner dekket av et tynt lag snø leder mot en tunnelåpning i midten. Over sporene går Akrobaten, en lang, hvit fagverksbro for fotgjengere. I bakgrunnen ses moderne kontorbygg og leilighetskomplekser under en klar, blå himmel.

Oslo S en januar dag i 2022. Foto: Kristian Singh-Nergård.

Østlandssamarbeidet anbefaler at Norge deltar i EUs nye infrastruktursatsing CEF III. Det kan gi bedre transportløsninger, økt beredskap og sterkere kobling mellom Østlandet og Europa.

Østlandssamarbeidet har sendt et felles politisk vedtatt innspill til Samferdselsdepartementet om norsk deltakelse i EU-programmet Connecting Europe Facility (CEF) for perioden 2028–2034. Fylkeskommunene på Østlandet mener deltakelse er avgjørende for å utvikle framtidens transportinfrastruktur.

Viktige forbindelser til Europa

Transportkorridorene mellom Østlandet og Sverige er Norges viktigste landbaserte koblinger til Europa. Gjennom disse henger Norge sammen med videre forbindelser til kontinentet, blant annet via Scan-Med-korridoren og Jyllandskorridoren.

Østlandssamarbeidet peker på tre særlig viktige korridorer:

  • Oslo–Göteborg, og videre mot København og Hamburg/Berlin
  • Oslo–Stockholm
  • Jyllandskorridoren via Danmark

Disse korridorene er avgjørende for både godstransport og persontrafikk, og for å knytte Norge tettere til europeiske markeder.

Samarbeid og beredskap

Utvikling av transportkorridorer på tvers av landegrenser er krevende. Østlandssamarbeidet mener derfor at et felles europeisk finansieringsprogram kan bidra til bedre koordinering og mer helhetlige løsninger.

Deltakelse kan også gi tettere samarbeid med regioner i Europa, blant annet om standarder, teknologi og utvikling av transportknutepunkter.

CEF III omfatter også tiltak for bedre militær mobilitet og transportberedskap. Dette har blitt viktigere i lys av tettere nordisk og europeisk samarbeid om sikkerhet.

For Østlandet kan dette bety oppgradering av infrastruktur som er viktig både for sivile transporter og for beredskap.

Østlandssamarbeidet understreker behovet for god dialog mellom staten og fylkeskommunene for å sikre at relevante prosjekter blir prioritert.

Kan gi tilgang til EU-midler

CEF III er EUs program for å finansiere transportinfrastruktur som går på tvers av landegrenser. Dersom Norge deltar, kan det åpne for støtte til prosjekter på Østlandet.

Fylkeskommunene peker på at dette kan gjøre det lettere å realisere viktige utbygginger og oppgraderinger, særlig der prosjekter krever koordinering mellom flere land.

Les hele innspillet her (PDF)

Artikkelen er skrevet av

Relaterte innlegg