Fylkeskommunene har fått gjennomslag i budsjettenigheten på Stortinget. Kollektivtrafikken er hovedbegrunnelsen for at fylkeskommunenes frie inntekter økes med ytterligere én milliard kroner. I tillegg blir det satt av 620 millioner kroner til lavere priser på periodebilletter.
Midlene kommer i tillegg til bevilgningen på én milliard i regjeringens opprinnelige budsjettforslag, og bidrar til å unngå de aller mest drastiske kuttene i kollektivsektoren, men det vil fortsatt være krevende å opprettholde og videreutvikle tilbudet. Arbeidet for å sikre forutsigbare og langsiktige rammer for kollektivtrafikken vil bli fulgt opp av Østlandssamarbeidet både gjennom vårt arbeid inn mot ny Nasjonal transportplan (NTP) og mot statsbudsjettet for 2027.
– Dette er et viktig gjennomslag etter målrettet arbeid i Østlandssamarbeidet. Prisveksten i kollektivtrafikken har vært dramatisk, men med økt støtte kan vi nå hindre de mest akutte rutekuttene og sikre et tilgjengelig tilbud, både i byene og i distriktene, understreker Iselin Vistekleiven (Ap), leder av Østlandssamarbeidets politiske ad hoc-gruppe for samferdsel og leder av hovedutvalg for samferdsel i Innlandet fylkeskommune.
Den kritiske situasjonen i kollektivtrafikken har vært Østlandssamarbeidets viktigste politiske sak i 2025. Gjennom en rekke møter og høringsinnspill til nasjonale myndigheter har Østlandssamarbeidet understreket behovet for tiltak mot rutekutt og økte billettpriser. Også ungdomsrådene i ØstsamUng har hatt kollektivtrafikk som sin viktigste sak, og har uttrykt bekymring for at kollektivkutt rammer ungdom ekstra hardt.
Etter et skuffende revidert nasjonalbudsjett i mai er det gledelig at flertallet på Stortinget nå tar grep for å bedre rammene for kollektivtrafikken i 2026. I Østlandssamarbeidets budsjettinnspill til både Transport- og kommunikasjonskomiteen og Kommunal- og forvaltningskomiteen ba fylkeskommunene om både styrkede rammer og øremerkede midler til kollektivtrafikken. Dette er fulgt opp i budsjettenigheten. Stortinget ber også regjeringen utrede et nasjonalt månedskort for kollektivtransport i samarbeid med fylkeskommunene.
