Forumet for Scandinavian-Mediterranean-korridoren i Brussel er en sentral arena for å påvirke utviklingen av EUs transportnett. Østlandssamarbeidets deltakelse sikrer at landsdelen blir hørt i arbeidet med grønn mobilitet og bedre forbindelser til Europa.
Scan-Med-korridoren er en av EUs viktigste transportårer fra Skandinavia til Middelhavet. Den berører Østlandet direkte gjennom strekningene Oslo–Göteborg og Oslo–Stockholm, og indirekte via fergeforbindelsene fra Hirtshals og Fredrikshavn til Jylland. Dette gir landsdelen en strategisk posisjon i det europeiske transportnettet, og gjør det avgjørende å være med når prioriteringer og planer utformes.
Forumets agenda og betydning
Forumet, ledet av EUs koordinator Pat Cox, samlet Europakommisjonen, nasjonale myndigheter, transportetater og regionale aktører. Fra Østlandssamarbeidet deltok Linda Ehnmark (Vestfold fylkeskommune). Norge var også representert ved Samferdselsdepartementet, Jernbanedirektoratet, Akershus fylkeskommune og Bane NOR.
Diskusjonene omfattet ny arbeidsplan for Scan-Med-korridoren, oppdatering av prosjektporteføljen, EUs initiativ for grønne transportkorridorer, høyhastighetsstrategier, operasjonelle indikatorer og finansiering gjennom CEF-prosjekter (Connecting Europe Facility er EUs ordning for å støtte store transport- og infrastrukturprosjekter). Forumet ga også innblikk i store infrastrukturprosjekter som Brennerbasetunnelen og Fehmarnbelt-forbindelsen, samt lokaliseringsstudien for Nobelbanen og fremdriften i Oslo–Stockholm 2.55-prosjektet.
Bidrag til Østlandets utvikling
Deltakelsen i forumet gir verdifull innsikt og styrker landsdelens mulighet til å påvirke. Dette er også viktig for Østlandssamarbeidets arbeid med en ny Østlandspakke for samferdsel. Østlandspakka skal gi fylkeskommunene et oppdatert kunnskapsgrunnlag for felles prioriteringer inn mot neste Nasjonal transportplan (NTP) 2029–2040. Den omfatter blant annet fylkesveier, jernbane, godstransport, grønne grensekryssende korridorer, kollektivtrafikk og helhetlige mobilitetsløsninger, med vekt på klima, energi og beredskap. Arbeidet sees i sammenheng med Jernbanedirektoratets mobilitetsprosjekt og implementeringen av EUs TEN-T-regelverk.
